实力不俗,铃木2020款车型推出新的V-Strom 650XT探险版_连线赌博真钱手机版

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实力不俗,铃木2020款车型推出新的V-Strom 650XT探险版

铃木的探险车或许没有宝马、KTM那么出名,甚至在本田、雅马哈、川崎面前都有些小透明。所以很多车友在没有接触国内DL250(V-Strom250)之前,鲜有人会想起原来这个车系还有排量更大的650cc和1000cc,当然在国内我们也习惯的称之为DL650和DL1000。但铃木的VStrom继承的“鸟嘴”造型却是自家DR-Z开创的,也就是说后来的宝马以及各种拉力“鸟嘴”都要落后于铃木。

实力不俗,铃木2020款车型推出新的V-Strom 650XT探险版

铃木2020款车型推出新的V-Strom 650XT探险版,售价为10,399美元,V-Strom系列的最新成员搭载Pearl Vigor Blue车身,铝合金边箱,防撞杆和车把横梁。

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对于650XT车型,铃木基本上增加了硬边箱,中心杆,车把横撑,以及所谓的“配件栏”,但看起来就像一个防撞栏,显然它的主要功能是作为加装装备的安装点,所以不要忘记GoPro和射灯。在650XT冒险中会看到其他类似拉力赛车的特征,专门为探险准备的无内胎辐条轮。
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新的V-Strom搭载的依然是,645cc排量的水冷V型双缸发动机,可为低速和中速提供良好的扭矩,但仍可提高转速。更重要的是,它符合全球排放标准。650XT Adventure还采用了XT上相同的底盘,铝制双翼梁框架带来相对较低的整备质量,比标准版XT仅重2.8公斤。

配备43毫米可调预载前叉和可调弹簧预载中置后避震,配备三种牵引力控制模式(1,2和关闭),可以在不同级别的灵敏度之间进行选择,并且牵引力控制和ABS是标准配置。


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650XT Adventure通过一对铝制吊架扩展了其多功能性,XT Adventure版的主要目的是增加装载容量,并提供了几个行李安装点,1.5mm厚的铝板采用无刺穿铆钉技术和防水铰链盖,内部和外部都有固定点,另外还有键控不锈钢闩锁和快速释放按键。轻质后架提供额外的存储空间,650XT Adventure还配有塑料护手板和发动机挡板。
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总而言之,V-Strom 650XT Adventure的附加功能,使其成为一款极具吸引力的拉力车。2020款V-Strom 650零售价为8,799美元,650 V-Strom XT零售价为9,299美元,而V-Strom 650XT Adventure零售价为10,399美元,新款车型会在2019年11月中下旬陆续到达各大经销商。
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2020 Suzuki V-Strom650XT Adventure规格

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发动机:645cc,DOHC,水冷 90度V型双缸 4气门/气缸

缸径x冲程:81mmx 62.6mm
压缩比:11.2:1
供油系统:EFI
传动:6速/链
前悬架:43mm伸缩叉,可调节弹簧预载
后悬挂:Monoshock可调节弹簧预载
前制动器:Tokico双活塞卡钳,带有ABS的双310mm碟片
后制动器:日新双活塞卡钳,260毫米圆盘带ABS
轮胎:前/后普利司通Battlax
轮胎规格:前 110 / 80-19 后150 / 70-17
轴距:1628mm
座高:835mm
油箱:20L
重量:216kg

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